Парапланы Sky Country
Sky Country MuSCat
Учебный параплан, предназначенный для первых самостоятельных полетов и полетов с мотором.
«MuSCat» имеет довольно высокое для своего класса удлинение - 5,1, что обуславливает неплохие летные характеристики и позволяет использовать его для полетов в свое удовольствие и опытным пилотам, не гоняющимся за результатом.
Баланс стабильность-управляемость смещен в сторону стабильности, что делает поведение крыла комфортным и спокойным даже в турбулентной атмосфере. Ход строп управления до срыва очень велик. «MuSCat» с большим запасом прошел внутренние тесты по категории AFNOR Standard. Благодаря новой форме купола с сильно загнутыми ушами параплан очень неохотно вращается при половинных складываниях.
«MuSCat» хорошо ведет себя с парамотором - не раскачивается и легко стартует в штиль. При старте в сильный ветер параплан сам останавливается над головой пилота, не требуя действий клевантами. Конструкция параплана классическая - в куполе нет диагональных нервюр, свободные концы трехрядные, первый ряд разделен
Sky Country DiSCovery 2
Второе поколение популярного параплана «DiSCovery».
«DiSCovery-2»выполнен по той же схеме - с подрезанными промежуточными нервюрами, что позволяет получить минимальную суммарную длину строп - менее 340 метров без использования косых нервюр.
На «DiSCovery-2» установлен новый скоростной профиль, позволивший достичь максимальной скорости более 50 км/ч. При этом параплан очень устойчив в полете на акселераторе. Удлинение крыла выросло с 5,1 до 5,2, воздухозаборник частично закрыт.
По сумме пилотских ощущений «DiSCovery-2» очень похож на предшественника - у него легкое управление с большим ходом клевант, простой старт в любых ветровых условиях. Параплан прекрасно ведет себя при полетах с мотором. Изменена технология изготовления крыла - теперь промежуточные нервюры не пришиты к поверхности крыла, как раньше, а вшиты в такой же шов, как и силовые. Это позволило улучшить поверхность купола и избежать проблем с цепляющимися за траву нитками
«DiSCovery-2-27» первым из парапланов разработки SC получил сертификат AFNOR Standard.
Sky Country DiSCovery 3
DiSCovery3 — это современный Intermediate класса EN B, предназначенный для широкого круга пилотов. Простой, надёжный, летучий и динамичный.
DiSCovery3 — это современный Intermediate класса EN B, предназначенный для широкого круга пилотов. Простой, надёжный, летучий и динамичный.
Сложная внутренняя структура с косыми нервюрами и дополнительными силовыми стяжками ставит DiSCovery3 в один ряд с аппаратами более высокого класса. Частично закрыта передняя кромка, что не так часто можно видеть в классе intermediate — мы сделали это для повышения максимальной скорости и стабильности на акселераторе. Уменьшилась суммарная длина строп, улучшилась аэродинамика. Верхняя поверхность полностью изготовлена из ткани gelvenor для большей долговечности.
Sky Country SCorpion 2
Спортивный параплан, специально спроектированный для маршрутных полетов.
«Scorpion-2» имеет высокую балансировочную и максимальную скорости и легкое управление, что важно в длительных термических полетах. Благодаря новой конструкции воздухозаборника с широким рабочим диапазоном и сложной схеме акселерирования «Scorpion-2» чрезвычайно устойчив в полете на акселераторе - передняя кромка не сминается, тенденции к подскладываниям нет.
При разработке параплана большое внимание уделялось безопасности. Несмотря на большое удлинение «Scorpion-2» устойчив к складываниям в турбулентности и имеет большой ход строп управления.
«Scorpion-2»-25.5 сертифицирован по классу AFNOR Standard. По нашим данным «Scorpion-2» имеет самое большое в мире удлинение в этом классе парапланов.
В 2006 году Владимир Яворский, выступая на параплане «Scorpion-2», стал Чемпионом Украины
Мы рекомендуем Scorpion-2 для пилотов с налетом не менее 70 ч
Sky Country MyStiC
MyStiC — это топовый «хай-перформанс», достойное воплощение нашего многолетнего опыта проектирования парапланов. С самого начала разработки мы были уверены в успехе нашего нового крыла — но действительность превзошла наши самые смелые ожидания…
Фантастическое сочетание летучести, манёвренности и безопасности делают MyStiC бескомпромиссным выбором в классе high-performance. На скоростях до 45-50 км/ч Мистик не уступает на переходах аппаратам класса Competition. Великолепная стабильность на акселераторе и высокая стойкость к сложениям позволяет смело использовать более высокие скорости даже в сильную болтанку. Максимальная скорость превышает 60 км/ч. Наконец, малое снижение и эффективный вираж превращают MyStiC в отличный паритель. При этом MyStiC достаточно прост в пилотировании, имеет большой ход клевант и чрезвычайно стоек к сложениям.
MyStiC имеет высокое даже в своём классе удлинение — 6.37. Однако в полёте оно ощущается только по великолепной летучести. Сложная внутренняя конструкция с продольными стяжками и высокая удельная нагрузка делают MyStiC очень жёстким, стабильным даже в турбулентности и при полёте на максимальной скорости.
Благодаря эллиптическим воздухозаборникам и частично закрытой передней кромке MyStiC очень легко стартует, но практически не деформируется на максимальной скорости. При полном ходе акселератора MyStiC исключительно стабилен — это отметили даже тест-пилоты CEN. Вы смело можете использовать максимальную скорость этого аппарата даже в достаточно сильную болтанку.
Несмотря на свой спортивный характер, MyStiC прочен и долговечен. Первая треть верхней поверхности изготавливается из ткани Gelvenor. Для повышения скорости и качества стропы верхнего яруса изготавливаются из безоплеточной стропы Dyneema. На нижний ярус по заказу устанавливается безоплеточная стропа из нового материала Vectran.
Sky Country 3BI
3BI — новый тандем от Sky Country. Базируясь на конструкции DiSCovery3, мы создали динамичное, современное крыло, доступное широким кругам тандемных пилотов.
К тандемам, в отличие от одноместных парапланов, часто предъявляются противоречивые требования: одни пассажиры хотят спокойного обзорного полёта, другие — динамичного пилотажа. Но в любом случае, независимо от веса пассажира и погодных условий, взлёт и посадка должны быть надёжными и безопасными.
Манёвренность или надёжность?.. D3BI — удачный компромисс. Высокая манёвренность более чем достаточна для любитлелей острых ощущений, а старт и посадка при этом просты, как у учебного крыла.
Конструктивно D3BI — старший брат DiSCovery3. Это означает достаточно высокое для тандема удлинение и чистую форму купола. Мы не стали закрывать воздухозаборники — максимально лёгкий старт для тандема важнее, чем преимущества на максимальной скорости. А по манёвренности D3BI способен превзойти многие одноместные парапланы.
